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港口船舶岸電供電中環境、經濟效益分析及現狀
作者：岸電供電www.reviewing.cn 瀏覽量：3900 發布時間：2016-06-20
港口船舶岸電供電中環境、經濟效益分析及現狀
船舶岸電供電系統對于港口的環境貢獻主要是降低廢氣的排出，經濟貢獻主要是減少了船舶的柴油消耗，節約資金，因此具有經濟和社會雙重效益。近年來，節能減排的目標一直以來是全面加快建設節約型社會的基礎，港口船舶岸電供電過程中更應該注重資源節約型以及環境友好型；船舶進入港口停泊時，關閉主發動機的同時更要關閉副發動機，港口岸電供電系統會全面的為船舶提供電能。相比于大型船舶，尤其是集裝箱船、油船在�？扛劭跁r使用燃油大多是柴油、重油，并且通過柴油和重油進行發電供給船舶用電，柴油和重油在發電過程中產生的氮氧化物、硫化物會對周邊環境有很大的破壞，甚至污染港口環境。另外，停靠港口的船舶在發電過程中柴油發電機的噪聲對周圍也有一定的影響。
面對港口船舶岸電供電的技術問題，在岸電供電系統中運用變頻電源，使得供電系統將交流電的頻率由50HZ轉換成60HZ，更加適合港口船舶岸電供電；并在船舶岸電供電過程中處理了諧波的問題以及改進港口船舶�？繒r岸電供電技術，同時探討了港口船舶岸電供電過程中的經濟效益、環境效益，對進一步加強港口船舶岸電供電系統的推廣應用有重要的意義。
由于我國當前的船型未采用岸電技術，需要進行投資改造，新船型尚未投入使用，船舶和碼頭的投資利用率很低，因此在目前的推廣階段，港口和船舶公司投資積極性還不高，大量的推廣應用尚需時日。
船舶岸電供電系統對于港口的環境貢獻主要是降低廢氣的排出，經濟貢獻主要是減少了船舶的柴油消耗，節約資金，因此具有經濟和社會雙重效益。近年來，節能減排的目標一直以來是全面加快建設節約型社會的基礎，港口船舶岸電供電過程中更應該注重資源節約型以及環境友好型；船舶進入港口停泊時，關閉主發動機的同時更要關閉副發動機，港口岸電供電系統會全面的為船舶提供電能。相比于大型船舶，尤其是集裝箱船、油船在�？扛劭跁r使用燃油大多是柴油、重油，并且通過柴油和重油進行發電供給船舶用電，柴油和重油在發電過程中產生的氮氧化物、硫化物會對周邊環境有很大的破壞，甚至污染港口環境。另外，停靠港口的船舶在發電過程中柴油發電機的噪聲對周圍也有一定的影響。
面對港口船舶岸電供電的技術問題，在岸電供電系統中運用變頻電源，使得供電系統將交流電的頻率由50HZ轉換成60HZ，更加適合港口船舶岸電供電；并在船舶岸電供電過程中處理了諧波的問題以及改進港口船舶�？繒r岸電供電技術，同時探討了港口船舶岸電供電過程中的經濟效益、環境效益，對進一步加強港口船舶岸電供電系統的推廣應用有重要的意義。
由于我國當前的船型未采用岸電技術，需要進行投資改造，新船型尚未投入使用，船舶和碼頭的投資利用率很低，因此在目前的推廣階段，港口和船舶公司投資積極性還不高，大量的推廣應用尚需時日。
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